До 60% авиаремонта в Центральной Азии уходит за рубеж

На сегодня до 60% услуг по техническому обслуживанию самолетов в Центральной Азии выполняется за пределами региона. Такие данные озвучили на конференции MRO Central Asia Conference Uzbekistan 2026, сообщает Kursiv Uzbekistan.

Рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов (MRO) в регионе продолжает расти. Среднегодовые темпы роста оцениваются примерно в 6,5%, к 2035 году объем рынка может достичь $234 млн.

«Мы должны изменить и углубить философию подходов к развитию авиационного сектора. Узбекистан уже находится на пороге массивной трансформации промышленного отрасли в авиации», — рассказал глава Управления воздушного транспорта Узбекистана Джамолиддин Назаров.

Развитие локальных мощностей рассматривается как ключевое направление для снижения зависимости от зарубежных сервисов. В частности, в Узбекистане ведутся работы по расширению инфраструктуры технического обслуживания и строительства новых ангаров.

Отдельное внимание уделяется внедрению цифровых технологий и систем предиктивного обслуживания, которые позволяют снижать время простоя самолетов и повысить эффективность эксплуатации техники. В мировой практике такие решения становятся одним из основных факторов развития отрасли технического обслуживания авиации.

На конференции было отмечено, что Центральная Азия за последние 20 лет демонстрирует один из самых высоких темпов роста авиационного рынка в мире, увеличив емкость перевозок примерно на 500%.

Ранее Kursiv Uzbekistan писал, что Узбекистан вложит до $3,5 млрд в развитие аэропортов до 2030 года.