Узбекистан намерен привлечь $3 млрд инвестиций на логистику
Узбекистан планирует привлечь $3 млрд инвестиций на логистику. Об этом стало известно на презентации проектов по развитию транспортно-логистической системы страны с участием президента Шавката Мирзиёева.
В случае привлечения дополнительно 15–20 млн тонн международных транзитных грузов Узбекистан сможет ежегодно получать дополнительно от $400 млн до $600 млн доходов и создать около 50 тыс. рабочих мест.
Как было отмечено на презентации, республика обладает значительными возможностями для превращения в крупный сухопутный транспортный узел между Востоком и Западом. Через территорию страны проходят 4 тыс. км международных транзитных коридоров, а протяженность железнодорожной сети составляет 4,7 тыс. км.
По оценкам специалистов, ежегодный товарооборот между Китаем и Европой достигает $800 млрд, а объем перевозимых грузов составляет от 120 до 150 млн тонн.
Вместе с тем доля Узбекистана в международных транзитных перевозках пока составляет лишь 1–2%. Несмотря на то что объем транзитных грузоперевозок в 2025 году достиг 15,3 млн тонн, увеличившись на 54% по сравнению с 2021 годом, существующий потенциал используется не полностью.
В ходе презентации предложено создать новые центры развития транспортной логистики в Ханабаде, Ангрене, Янгиюльском, Ахангаранском, Алатском и Термезском районах.
В частности, Ханабад планируется развивать как «ворота китайского пути», Алатский район — как «ворота Срединного коридора», а Термезский район — как ключевой узел Трансафганского транспортного коридора.
Для предпринимателей, готовых инвестировать в создание логистических центров, предполагается выделить в общей сложности 300 га земли. Кроме того, на реализацию проектов планируется ежегодно направлять льготные кредитные ресурсы в объеме $200 млн, а внешнюю инфраструктуру создавать за счет бюджетных средств.
Также были рассмотрены проекты строительства новых таможенных терминалов и парковок, расширения железнодорожной инфраструктуры и создания современного логистического центра категории «А» в Ахангаранском районе.
Отдельное внимание уделено цифровизации отрасли. Предлагается внедрить современные системы управления терминалами и складами, интегрировать их с платформой E-logistika, а также ускорить оформление грузов на границе за счет внедрения принципа «одной остановки» (one stop).
