Страны Центральной Азии заинтересованы использовать Грузию как альтернативный транспортный коридор на Запад, передает «Коммерсантъ».
«У стран Центральной Азии возникла необходимость задействовать этот коридор после того, как транспортные маршруты через Россию и российский черноморской порт Новороссийск стали проблемными по ряду причин, в том числе из-за российской военной операции на Украине», — говорится в сообщении.
Грузинская делегация недавно посетила Узбекистан и Туркменистан. На встрече с президентом РУз было уделено внимание задействованию инфраструктуры портов Поти и Батуми при транспортировке узбекистанских грузов.
Ашхабад хочет использовать грузинскую транспортную и логистическую инфраструктуру для поставок своих удобрений на Запад. Вице-премьер, министр экономики и устойчивого развития Грузии Леван Давиташвили заявил, что «речь идет о нескольких миллионах тон» дополнительных грузов по Южно-Кавказскому коридору через Каспийское море, Азербайджан, Грузию в страны Европы.
Казахстан уже начал использовать Грузию в качестве альтернативного транспортного коридора. Благодаря этому, ЗАО «Грузинская железная дорога» впервые за несколько лет стала прибыльным предприятием, отмечают в «Коммерсантъ».
Ранее «Курсив» писал, что в Евразийском союзе (ЕАЭС)готовы развивать транспортные коридоры региона.
