В России на середину июля 2022 года было 3,1 тыс. дилерских центра, что на 101 автосалон меньше, чем в апреле этого года, сообщает аналитическое агентство«Автостат».
Во втором квартале было расторгнуто 160 дилерских контрактов, новых заключено — 59. Почти все они были подписаны с китайскими марками. Большая часть пришлась на суббренд Cherry — Exeed (+13 дилеров), следом идут FAW (+9), у Chery (+7), у Geely (+5).
«Все они вызывают повышенный интерес у покупателей, особенно на фоне дефицита автомобилей других брендов, и их продажи постоянно растут. К примеру, в первый месяц работы с Exeed мы реализовали 10 автомобилей, а уже в июне количество сделок выросло втрое», – прокомментировал ситуацию «Ведомостям» директор по маркетингу «Авилона» Андрей Каменский.
Наибольшее число закрытых автосалонов пришлось за этот период пришлось на Chevrolet от UzAuto (-35), у Jaguar и Land Rover (-11), Peugeot (-7), Renault (-6).
По словам главы пресс-службы «Автостата» Азата Тимерханова, целый ряд автодилеров, работавших с европейскими компаниями переходят на китайских автопроизводителей. Он добавил, что процесс трансформации продлится до конца года, а количество «китайцев» на рынке РФ будет расти.
Ранее «Курсив» писал, что в середине июля в Узбекистане начали производство Chevrolet Tracker.
