КНР отложила до лучших времен строительство железнодорожной линии Китай-Кыргызстан-Узбекистан, которое должно было начаться осенью этого года, пишет журнал Silk Road Briefing.
«Проект готов, но Пекин, Бишкек и Ташкент пока не могут договориться о деньгах, точнее, о пропорциях их финансирования. Это может затянуться надолго. У Кыргызстана и Узбекистана нет денег для финансирования проекта. Китай мог бы построить все сам, но железная дорога не является приоритетным направлением. Она не рассматривается для экспорта в Европу, так как там уже ходят поезда по Транссибирской магистрали и маршруту Достык (Казахстан) — Оренбург — Брест с объемом перевозок около 600 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год», — говорит генеральный секретарь Международного координационного совета по трансевразийскому транспорту Геннадий Бессонов.
Он добавляет, что сейчас во всех странах Центральной Азии идет активное обсуждение транспортных проектов, все хотят стать грузовым хабом, но все упирается в вопрос финансирования.
Ранее «Курсив» со ссылкой на Telegram-канал Logistan, писал, что проект Китай-Кыргызстан-Узбекистан, возможно, будет отложен, так как стороны не могут согласовать приемлемую модель финансирования.
По мнению специалиста по проблемам Центральной Азии Григория Михайлова, Китай и Узбекистан могут оплатить свою долю самостоятельно, а Кыргызстан — нет. Китай мог бы дать РК кредит под государственные гарантии, но президент Садыр Жапаров запретил увеличивать госдолг. Вариант расплатиться природными ископаемыми Кыргызстану тоже не подходит.
