Xitoylik elektromobil ishlab chiqaruvchilari ichki talabning pasayishini eksport orqali qoplashmoqchi
O‘tgan yillardagi subsidiyalar ko‘tarilishi Xitoyga xorijda Yevropa va Qo‘shma Shtatlarni birlashtirgandan ko‘ra ko‘proq elektromobil sotishga yordam berdi. Shu bilan birga, xitoylik ishlab chiqaruvchilarni ichki talabning sekinlashuvi tashqi bozorlarni rivojlantirishga undamoqda, deb yozadi The Wall Street Journal (WSJ).
Shu yilning fevral oyida Xitoy hukumati avtomobil ishlab chiqaruvchilarni tashqi bozorlarga chiqishga undadi. Pekin kompaniyalarni xorijlik hamkorlar bilan logistika va elektromobillarni yetkazib berish sohasida hamkorlik qilishga chaqirdi.
CMB International tahlilchilarining ma’lumotlariga ko‘ra, 2023-yilda Xitoy bozoriga rekord darajadagi 158 ta yangi avtomobil modeli kirdi, ularning 70 foizidan ortig‘i elektr motorli.
O‘sha yilning dekabr oyida Xitoyning NIO avtomobil kompaniyasi asoschisi Uilyam Li Xitoydagi ishlab chiqaruvchilar kelgusi ikki yil ichida qattiq raqobatga duch kelishlarini aytdi.
«Hozirda Xitoyda biz ortiqcha quvvatni ko‘ryapmiz. Buning sababi, ko‘plab avtomobil brendlari so‘nggi bir necha yil ichida katta talabga ishonishgan», — dedi Bank of America avtomobil tahlilchisi Min Sun Li.
Avvalroq, «Kursiv» bu yil BYD «lyuks» toifadagi avtomobillar ishlab chiqarishni boshlashini yozgan edi.
