Almatida BYD Song Plus elektromobili uch yillik foydalanishdan so‘ng to‘liq texnik ko‘rikdan o‘tkazildi. Avtomobil 30 ming kilometr yo‘l bosgan va Cars Market kanali tomonidan sinalgan. Ular mashinaning umumiy texnik holatini, batareya quvvatini hamda haydash jarayonidagi energiya sarfini tahlil qildi. Ushbu tajriba elektromobilning haqiqiy ekspluatatsiya sharoitlaridagi ishonchliligini ko‘rsatib berdi.
Salon qulayligi va funksiyalar
Uch yil davomida foydalanilgan bo‘lishiga qaramay, BYD Song Plus saloni o‘z sifatini saqlab qolgan. O‘rindiqlarni isitish va ventilyatsiya tizimlari mukammal ishlamoqda, haydovchi issiqlik yoki sovuqlikni yoqqandan keyin bir daqiqa ichida sezadi. Rulni balandlik va masofa bo‘yicha sozlash tizimi turli bo‘yga ega haydovchilar uchun ham qulaylik yaratadi. Biroq rulni isitish funksiyasi faqat yuqori komplektatsiyali versiyalarda mavjud bo‘lgani qayd etilgan.
Energiya sarfi va yo‘lda sinov
Bloger avtomobilni turli tezliklarda sinovdan o‘tkazib, sarf ko‘rsatkichlarini o‘lchadi. Natijalarga ko‘ra, 90 km/soat tezlikda harakatlanishda 100 kilometrga o‘rtacha 10 kVt·soat energiya sarflangan — bu rasmiy ma’lumotlarga deyarli teng. 140 km/soat tezlikda esa batareya zaryadi ancha tez kamaygani kuzatilgan, biroq avtomobil dinamikligini saqlab qolgan. 50 km/soat tezlikdagi test esa energiya tejamkorligini oshirganini ko‘rsatgan.
Shuningdek, aralash sharoitdagi testda rekuperatsiya tizimi o‘zini juda yaxshi ko‘rsatgan. Ayniqsa, pastga tushish paytida avtomobil deyarli zaryad sarflamagan. Bu elektromobilning shahar va tog‘li hududlarda ishlash samaradorligini oshiruvchi muhim omil sifatida baholandi.
Osma tizimi va texnik holat
Texnik ko‘rik davomida osma tizimi tabiiy eskirish belgilarini ko‘rsatgan. Rulga yo‘naltiruvchi elementlarda ozgina bo‘shash, stabilizator tayanchlarida yumshash, orqa qismdagi rezinali bog‘lovchilarda qattiqlikning pasayishi aniqlangan. Shunga qaramay, amortizatorlar yaxshi holatda qolgan, oqish yoki korroziya belgilariga duch kelinmagan. Mutaxassislar stabilizator tayanchlari va vtulkalarni almashtirishni tavsiya etgan.
Batareya ishonchliligi
Batareya tizimi sinovdan muvaffaqiyatli o‘tgan. Mutaxassislar hujayralar orasida disbalans yoki degradatsiya belgilarini aniqlamagan. Ishlab chiqaruvchi ma’lumotlariga ko‘ra, batareya 5000 martagacha to‘liq zaryad sikliga bardosh bera oladi. Agar avtomobil haftasiga bir marta to‘liq quvvatlansa, batareya o‘n yildan ortiq xizmat qilishi mumkin.
Ta’mirlash va ehtiyot qismlar masalasi
Kuzatuv davomida elektromobil uchun ehtiyot qismlar masalasi ham o‘rganilgan. Qozog‘istonda BYD modellarining qismlarini topish mumkin, ammo ba’zan mos detallarni analoglar bilan almashtirishga to‘g‘ri keladi. Masalan, BYD Song Plus uchun stabilizator tayanchlari Lexus RX ikkinchi avlodidan olingan va ularning sifati hatto zavodnikidan ham yuqori bo‘lgan.
Umuman olganda, BYD Song Plus 30 ming kilometrdan so‘ng ham ishonchli elektromobil sifatida o‘zini namoyon qilgan. Uning qulay saloni, mustahkam osma tizimi va barqaror batareya ishlashi bu modelni Markaziy Osiyo sharoitida ham foydali tanlovga aylantiradi.
Eslatib o‘tamiz, Kursiv Uzbeistan nashri BYD Braziliyada SkyRail loyihasini ishga tushirgani haqida yozgan edi.
