Sovuq kunlar boşlanişi bilan Chevrolet Damas haydovçilari e’tiborliroq bölişi talab etiladi. Past haroratli kunlarda akkumulyatorga dvigatelni işga tuşiriş qiyinlaşadi, moy va boşqa texnik suyuqliklar esa quyuqlaşişi mumkin.
Sirpançiq yöllarda avtomobilni boşqariş qiyinlaşadi, şinalarning yöl bilan işqalanishi kamayib, avtomobil osonroq sirpanadi. Ayniqsa, har kuni yölovçi va yuk taşiydigan haydovçilar avtomobilning texnik holatini muntazam nazorat qilib borişi muhim.
Avtoekspert Kamil Suleymanov Damas 2 va Damas 3 Move egalari avtomobilga xizmat körsatişda Özbekistonning yöl va ob-havo şaroitlarini ham inobatga olişi kerakligini ta’kidlaydi.
Akkumulyator, moy va sovitiş suyuqligini tekşiriş
Qişda haydovçilar eng köp duç keladigan muammolardan biri – dvigatelni işga tuşiriş. Sovuqda akkumulyatorning quvvati pasayadi, dvigatelni yurgiziş uçun esa odatdagidan köp energiya talab qilinadi.
0,8 litrli dvigatelga ega Damas 2 hamda yangi Damas 3 egalari motor moyining holatiga ham e’tibor berişi kerak. Past haroratda moy quyuqlaşadi. Mos kelmaydigan moy esa dvigatelni işga tuşirişni qiyinlaştirişi va dastlabki daqiqalarda unga tuşadigan yuklamani oşirişi mumkin.
Şuningdek, öqing: Damas va Labo işlab çiqariş Cobalt, Onix va Tracker işlab çiqarişga qaraganda köproq foyda keltirdi
Moy tanlaşda işlab çiqaruvçining aynan şu dvigatel va harorat oraliği uçun bergan tavsiyalariga amal qiliş kerak. Faqat qiş kelgani uçun moyni özboşimçalik bilan suyuğroğiga almaştiriş töğri emas – avval uning dvigatel talablariga mos kelişini tekşiriş lozim.
Antifrizga ham alohida e’tibor beriş kerak. Qiş boşlanişidan oldin uning miqdori, holati va muzlaş haroratini tekşiriş tavsiya etiladi. Sovitiş suyuqligi örniga suv işlatiş mumkin emas: sovuqda u muzlab, sovitiş tizimi qismlariga zarar yetkazişi mumkin.
Agar antifriz miqdori muntazam kamayib borayotgan bölsa, uni şunçaki qayta-qayta töldiriş emas, avvalo, sizib çiqiş sababini aniqlash kerak.
Damas’ni qişda qanday töğri qizdiriş va boşqariş kerak
Sovuqda dvigatel işga tuşirilgandan keyin darhol yuqori aylanişlarda işlatiş tavsiya etilmaydi. Avtoekspert dvigatelni işga tuşirgandan söng uni kamida 5 daqiqa qizdirib olişni tavsiya qiladi.
Şundan keyin harakatni, ayniqsa, sovuq havoda, örtaça tezlikda boşlaş ma’qul. Dvigatelni yuqori aylanişlarda uzoq vaqt qizdiriş esa kerak emas. Suleymanovning ogohlantirişicha, avtomobil joyida turgan holda dvigatelning uzoq vaqt şu rejimda işlashi çiqindi gaz tizimi qismlarining qizib ketişiga olib kelişi mumkin.
Damas’dan tovar yetkazib beriş yoki yölovçi taşiş uçun foydalanadigan haydovçilar ham işni darhol katta yuklama bilan boşlamasligi kerak. Dastlabki bir neça kilometrni sokin rejimda bosib ötiş maqsadga muvofiq.
Şinalar, tormoz va osma tizimi
Sovuq tuşişidan oldin şinalarning holatini, protektor çuqurligini va ğildiraklardagi havo bosimini tekşiriş kerak. Agar qorli yoki muzlagan yöllarda muntazam harakat qilinsa, barça tört ğildirakka qişki şinalar örnatiş tavsiya etiladi.
Tormoz tizimini ham tekşirib çiqiş lozim. Xususan, tormoz kolodkalari, disklar, barabanlar va tormoz suyuqligining holatiga e’tibor beriş kerak. Agar tormoz pedali odatdagidan boşqaça işlay boşlasa yoki tormoz berilganda avtomobil yon tomonga tortsa, servis markaziga murojaat qiliş zarur.
Şuningdek, öqing: Cobalt, Tracker, Onix va Damas: UzAuto Motors boşlanğiç tölovsiz savdo xabarini rad etdi
Damas köp yurgani sari osma tizimida muammolar paydo bölişi mumkin. Ekspertning aytişiça, haydovçilar amortizator ustunlari va vtulkalardan keladigan taqillaş, rul uçliklari hamda ğildirak podşipniklarining eskirişi kabi holatlarga duç kelişi mumkin.
Qişda bunday nosozliklar, ayniqsa, xavfli. Çuqurlar, notekis va sirpançiq yöllar avtomobilga qo‘şimça yuk tuşiradi. Şu sabab sovuq kunlar boşlanişidan oldin osma tizimi va rul boşqaruvini tekşirtiriş tavsiya etiladi.
Damas 2 va Damas 3 örtasidagi farqlar
Nomlari öxşaş bölsa-da, Damas 2 va Damas 3 turli avlodga mansub avtomobillar bölib, ularning texnik tuzilişida sezilarli farqlar mavjud.
Damas 2 0,8 litrli, 3 silindrli benzin dvigateli bilan jihozlangan. Uning quvvati qariyb 38 ot kuçini taşkil etadi. Versiyasiga qarab, avtomobildan yölovçi yoki yuk taşiş uçun foydalaniş mumkin.
Yangi avlod Damas 3 esa 1,2 va 1,5 litrli atmosfera dvigatellari bilan taklif etiladi. Ularning quvvati mos ravişda 81 va 103 ot kuçini taşkil etadi. Har ikki dvigatel mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
Avtomobilga me’yoridan ortiq yuk ortmaslik kerak. Ortiqça oğirlik dvigatel, uzatmalar qutisi, tormoz va osma tizimiga qöşimça yuk tuşiradi. Sirpançiq yölda esa oğir avtomobilni boşqariş qiyinroq böladi.
Şuningdek, isitiş va şamollatiş tizimi, şuningdek, oyna tozalagiçlarning sozligini muntazam tekşirib turiş lozim. Salon yaxşi isişi va oynalarning toza bölişi qor, yomğir yoki oynalar terlagan paytda yölni aniq körişga yordam beradi.
Avvalroq 2,5 ming dollar: ikkilamçi bozorda Damas narxlari qança ekanligi haqida xabar berilgan edi.
