O‘zbekiston Yaqin Sharqqa muqobil yo‘nalish sifatida Xitoy va Gruziyani ko‘rib chiqmoqda

Yaqin Sharqdagi mojarolar fonida Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligida muqobil logistika yo‘nalishlari ko‘rib chiqilmoqda. Bu haqda vazirlik matbuot xizmati Kursiv Uzbekistan nashriga ma’lum qildi.

Xususan, yuk tashish uchun Xitoy portlari orqali, Qozog‘iston tranziti bilan amalga oshiriladigan yo‘nalishlar muqobil variant sifatida ko‘rib chiqilmoqda. Shuningdek, Gruziya portlari ham muqobil yo‘nalishlardan biri sifatida tilga olingan bo‘lib, bu vaziyatda yuklar Turkmaniston orqali tranzit qilinishi rejalashtirilgan.

Vazirlik qayd etishicha, Eron hududidagi beqarorlik sababli Bender-Abbos porti orqali yuk tashish xarajatlari o‘rtacha 30–40 foizga oshgan.

AppScience operatsion direktori Andrey Gluxov RBK’ga bergan intervyusida Yaqin Sharq energiya tashuvchilar va konteynerlar yetkazib beriladigan asosiy markaz ekanligini ta’kidladi. Mintaqada xavf-xatarlar oshganda, nafaqat logistikaning o‘zi, balki bashorat qilish narxi ham oshadi. Sug‘urta, aylanma mablag‘lar, zaxiralarni yaratish va yo‘nalishlarni shoshilinch o‘zgartirish qimmatlashadi.

BAA mintaqada an’anaviy ravishda asosiy yetkazib berish markazi bo‘lib kelgan. Biroq, hozirgi vaziyat muqobil logistika markazlari Turkiya, Gonkong, Qatar va Vyetnamning rolini kuchaytirishi mumkin.

Mart oyi boshida Forbes Russia nashri Janubi-Sharqiy Osiyodan Yevropaga avia yuk tashish stavkalari 6 foizdan ko‘proqqa, Janubiy Osiyodan Yevropaga esa 3 foizga oshganini ma’lum qildi. Bundan tashqari, tashuvchilar yetkazib berish uchun qo‘shimcha to‘lovlarni joriy etdilar. Shunday qilib, joriy yilning mart oyi o‘rtalarida ustamalar miqdori konteyner hajmiga qarab $1 mingdan $5 minggacha bo‘lgan.

Avvalroq Kursiv Uzbekistan Hormuz bo‘g‘ozidagi keskinlik fonida gaz va neft narxi deyarli 10 foizga qimmatlashgani haqida yozgandi.