Threads foydalanuvchilari Haval, Chery, Geely, Changan va Zeekr kabi Xitoy avtomobillarining ishonchliligi haqida fikr bildirdi. Muhokama ikki-uch yildan beri foydalanilayotgan mashinalar tajribasi atrofida kechdi: ayrimlar jiddiy nosozlik ko‘rmaganini aytsa, boshqalar kafolat muddati tugagandan keyingi holat bo‘yicha savollar borligini ta’kidladi.
Aksar egalarda jiddiy shikoyat yo‘q
Muhokama muallifi Xitoy avtomobillari haqida yillar o‘tganidan keyingi halol fikrlar kamligini aytgan. Uning fikricha, asosiy muammolar ko‘pincha kafolat muddati tugagandan so‘ng boshlanishi mumkin.
Biroq ko‘plab avtomobil egalari bu fikrga qo‘shilmadi. Ularning aytishicha, bir necha yillik foydalanish davomida jiddiy nosozliklar kuzatilmagan.
Masalan, Chery krossoveri egasi shunday deb yozdi:
«4 yildan beri Tiggo 7 Pro‘ga egalik qilaman. Mamnunman, bu vaqt ichida hech qanday muammo bo‘lmadi, faqat sarflagichlarni o‘zgartirdim».
Haval H6 egasi ham shunga o‘xshash sharh qoldirgan:
«Haval H6 uch yil. Hammasi joyida».
Changan va Zeekr egalari ham ijobiy fikr bildirdi
Ijobiy fikrlar faqat Haval va Chery bilan cheklanmagan. Uch yillik Changan CS55 Plus va Zeekr 001 egalari ham avtomobillaridan mamnun ekanini aytgan.
Muhokama ishtirokchilaridan biri salbiy fikrlar kamligini mashinalarda katta muammo yo‘qligi bilan izohlagan.
Qanday kamchiliklar tilga olindi
Shu bilan birga, foydalanuvchilar Xitoy avtomobillarini mutlaqo muammosiz deb ham hisoblamaydi. Ayrimlar 80 ming kilometrdan keyin pompa ishdan chiqishi mumkinligini aytgan.
Yana bir foydalanuvchining fikricha, avvalgi yillardagi ayrim modellarda elektr tizimidagi nosozliklar va variator bilan bog‘liq muammolar uchragan:
«Elektr ta’minoti to‘xtab qoladi, variator o‘chib qoladi — JAC va Chery bundan aziyat chekdi. Chery variator o‘rniga «robot» o‘rnatishni boshlagach, muammo qolmadi».
Nega tajriba haqidagi fikrlar kamdek tuyuladi
Muhokama muallifiga ko‘ra, Xitoy mashinalari egalari bir necha yillik foydalanishdan keyin axborot maydonidan yo‘qolgandek ko‘rinadi. Ammo izoh yozganlarning bir qismi bunday fikrga qarshi chiqdi.
Ularning aytishicha, bunday avtomobillar egalari ko‘p va foydalanish bo‘yicha fikrlar ham yetarli.
Asosiy savol kafolatdan keyingi davrga bog‘liq
Bahsning asosiy nuqtasi zamonaviy Xitoy avtomobillari kafolat muddati tugagach qanday holatda bo‘lishi masalasiga borib taqaldi.
Ayrim foydalanuvchilar mashinalar kafolat muddatini muammosiz o‘tashi mumkinligini tan olsa-da, 10 yil va undan keyingi holat bo‘yicha shubhalar borligini aytmoqda.
«Omadlari kelsa, kafolatlarini bemalol bajarib olishadi. Xo‘sh, 10 yildan keyin nima bo‘ladi? Sifatda ham, ehtiyot qismlarda ham shubhalar bor».
Hozircha bu savolga aniq javob yo‘q. Chunki Haval, Chery, Geely, Changan, Dongfeng va Zeekr kabi Xitoy brendlari yo‘llarda nisbatan yaqinda ommaviy ko‘rina boshlagan.
Eslatib o‘tamiz, 2026-yilda Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari yana gibrid texnologiyalarga faol qaytmoqda. Mutaxassislar fikricha, bu qaror bir nechta omillar bilan bog‘liq. Bir tomondan, Toyota hali ham global gibrid bozorida yetakchi bo‘lib qolmoqda. Ikkinchi tomondan, BYD elektromobil va plug-in gibridlar orqali bozorda faol kengaymoqda.
