Kursiv Uzbekistan Chevrolet Cobalt haqidagi maqolalar turkumini davom ettiradi. Bu safar asosiy e’tibor haydalgan avtomobil sotib olish va bitim tuzishdan oldin tekshirib ko‘rish lozim bo‘lgan asosiy jihatlarga qaratilgan.
Avtoekspert Komil Sulaymonov Cobaltni tanlashda nima uchun faqat yurish masofasi va tashqi ko‘rinishiga tayanmaslik kerakligi, kuzov, dvigatel, uzatmalar qutisi va yurish qismini tekshirishda nimalarga alohida e’tibor qaratish kerakligi haqida nashrga ma’lumot berdi.
Sotib olishdan oldin kuzov va dvigatelni tekshirish kerak
Mutaxassisning ta’kidlashicha, avtomobilni ko‘zdan kechirishni kuzovdan boshlash kerak. Mashina yo‘l transport hodisasiga uchraganmi, qaysi qismlari qayta bo‘yalgan va ta’mirlangan, shuni aniqlash kerak. «Shpaklyovka» va korroziya izlariga, osma elementlarining tagiga va mahkamlangan joylariga alohida e’tibor berish kerak.
«Men birinchi navbatda odometrning tashqi ko‘rinishi va bosib o‘tgan masofasiga emas, balki avtomobilning haqiqiy holatiga qaragan bo‘lardim», — dedi Sulaymonov.
YTHning jiddiy oqibatlarini har doim ham oddiy vizual ko‘rikda payqash mumkin emas. Avtomobil ta’mirdan keyin tartibli ko‘rinishi mumkin, ammo kuzov yoki osma qismlarida yashirin shikastlanishlar mavjud.
Mutaxassis dvigatelni to‘liq sovuq holda ishga tushirishni tavsiya etadi. Ishga tushirish vaqtida begona tovushlar, kuchli tebranish, tutun chiqarish tizimi va moy yoki antifrizning sizib chiqishi mumkinligiga e’tibor qaratish lozim. Dvigatel qizigandan keyin uning ishlashini va haroratini qayta tekshirib ko‘rish kerak.
Agar Cobalt avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo‘lsa, uni ham sinchkovlik bilan sinab ko‘rish kerak. O‘tishlar ravon, zarbalarsiz, kechikishlarsiz va to‘xtab qolishlarsiz amalga oshirilishi kerak. Qutini sovuq holda ishga tushirilganda va to‘liq qizdirilgandan so‘ng tekshirish maqsadga muvofiq. Bundan tashqari, moyning holati va uni almashtirish tarixini bilish kerak.
Diagnostika qo‘shimcha xarajatlarning oldini olishga yordam beradi
Keyingi bosqich yurish qismini tekshirish bo‘lishi kerak. Yomon yo‘llarda amortizatorlar, sharsimon tayanchlar, rul uchliklari, gupchakli podshipniklar va saylantbloklarga katta yuklama tushadi. Shuning uchun hatto tashqi tomondan parvarish qilingan avtomobil ham sotib olgandan so‘ng ta’mirlashni talab qilishi mumkin.
Ekspert, shuningdek, konditsioner, elektr, oyna ko‘targichlar, markaziy qulf va yoritishni tekshirishni maslahat beradi.
Xarid qilishdan oldin Sulaymonov kompyuter diagnostikasi va avtomobilni ko‘targichda to‘liq ko‘rikdan o‘tkazishni tavsiya qiladi, hatto sotuvchi mashina mukammal holatda deb ishontirsa ham.
«Xarid qilishdan oldin yaxshi tashxis qo‘yish ancha ko‘p mablag‘ni tejash imkonini beradi», — dedi avtoekspert.
Bunda odometr ko‘rsatkichlariga to‘la ishonmaslik kerak. Sulaymonovning so‘zlariga ko‘ra, haqiqiy 150 ming km va normal xizmat ko‘rsatishga ega Cobalt 70-80 ming km da’vo qilingan, tegishli parvarishsiz foydalanilgan avtomobildan yaxshiroq bo‘lishi mumkin.
Shu sababli, ishlatilgan Cobalt sotib olayotganda nafaqat ishlab chiqarilgan yili va bosib o‘tgan yo‘lini, balki avtomobilning tarixi, xizmat ko‘rsatish sifati va asosiy qismlarning haqiqiy holatini ham baholash muhimroq.
Cobalt haqidagi avvalgi materialda Sulaymonov 100 ming km masofadan keyin avtomobilning eng zaif qismlari osma elementlari, sovutish tizimi, datchiklar va dvigatelning osma uskunalari bo‘lishini ta’kidlagan edi.
Mutaxassis avtomobilning uzoq muddat xizmat qilishi uchun sarflash materiallari va butlovchi qismlarni tanlashga diqqat bilan yondashish kerakligini maslahat berdi.
Avvalgi materialda Kursiv Uzbekistan Chevrolet Cobalt’ning asosiy kamchiliklarini tahlil qilgan edi. Ular orasida eshiklarni yopish bilan bog‘liq muammolar, shovqin izolyatsiyasining zaifligi, salon plastik qismining tez tirnalishi va quvib o‘tishda dinamikaning yetarli emasligi mavjud. Shuningdek, egalari oynalarning terlashi, sovuq havoda orqa amortizatorlarning taqillashi va keng old ustunlar tufayli ko‘rishning o‘ziga xos xususiyatlariga duch kelishadi.
Chevrolet Cobalt haqida yana nimalarni o‘qish mumkin
- Cobalt va Onix tez eskirmasligi uchun nimalarga e’tibor berish kerak
- Chevrolet Onix yoki Tracker: qaysi birini tanlagan ma’qul
- O‘zbekistonda qanday avtomobil ommalashmoqda: statistika
Avvalroq Kursiv Uzbekistan 2026-yil 14-avgustdan 10-sentabrgacha Chevrolet Cobalt MCM, Damas va Captiva avtomobillariga chegirmalar amal qilishi haqida yozgan edi.
